7 junio, 2019 Intern

Pinturas para superyates

Hoy en día, es sorprendente la cantidad de empresas de yates de primera categoría, que empezaron como pequeñas empresas unipersonales, y con el paso de los años han crecido en fuerza, empresa, profesionalismo y tamaño, tal y como lo han hecho los yates. Como por ejemplo, Robert Braithwaite (1943-2019) fundó Sunseeker International en 1969, los hermanos Ferretti de Ferretti Yachts en 1986, Paolo Vitelli de Azimut Yachts en 1969 y el propio Toni Salom de Nautipaints de Mallorca y Peter Allan de Pinmar (1943-2015). Pero, aunque estos negocios empezaron siendo pequeños, no se mantuvieron así, sino que crecieron y crecieron y, en la mayoría de los casos, se diversificaron, y no hay mejores ejemplos que el de los dos grandes servicios de pintura y acabado de superyates en Palma de Mallorca – Nautipaints Group y Global Yachting Group (Pinmar).

En Mallorca, Nautipesca Can Miguel, fue pionera en Baleares en el sector náutico, inaugurado por Miguel Salom en 1971. En 1991, Toni se unió a su padre y en 1997 fundó la división de pintura, llamándola Nautipaints. Desde entonces, a medida que la industria de los superyates se ha desarrollado, también lo ha hecho el Grupo Nautipaints, que ahora comprende Nautipaints, Nautichandler, Nauti Industria (mantenimiento de tanques), Nauti Underwater (mantenimiento de cascos) y, posteriormente, en 2016, Nauti International, que ofrece a sus clientes una pintura de astillero. Departamento de servicio, que opera a nivel mundial, con equipos que viajan a cualquier astillero europeo para cualquier trabajo de pintura que requieran sus clientes.

Peter Allan llegó a Mallorca a principios de los años 70, y en 1975 fundó un negocio de pintura llamado Pinmar (Pinturas Marinas), que, a lo largo de los años, se ha convertido en el enorme conglomerado de pintura, suministro y reacondicionamiento, Global Yachting Group, encabezado por Remy Millott. GYG es Pinmar, Pinmar Supply, material rodante, Technocraft y ACA Marine. Fue una de las primeras empresas en expandirse fuera de Mallorca, con el cobertizo de pintura MB92 en Barcelona y operaciones en Alemania y Estados Unidos. Ahora brindan equipos en todo el mundo, ya sea para un trabajo de pintura completo, reacondicionamiento o reparación.

Cuando el barco llegó a la isla a principios de 2010 hubo muchos murmullos por parte de los detractores: “nunca se dará cuenta” y luego, supuestamente, hubo quejas de residentes en el Paseo Marítimo de que “todo ese plástico” arruinó sus vistas a la bahía. Sin embargo, al aumentar la cantidad de superyates que podrían pintarse al mismo tiempo, se incrementó en gran medida la producción y los servicios que ambas compañías podían ofrecer, lo que convierte a Palma de Mallorca en un imán para los capitanes de superyates que buscan trabajos de pintura exquisitos y profesionales.

Hay varias razones para pintar barcos, una es la protección, esté hecha de madera, PRFV, acero, aluminio o ferrocemento: las partes superiores, al menos necesitarán protección contra el sol, y el casco submarino necesitará protección contra el crecimiento marino. El crecimiento en el casco reduce la velocidad de un bote, lo que cuesta más dinero en combustible o puntos en una carrera.

Pero ¿Cuál es la mejor razón? ¡La alegría pura de ver un superyate perfectamente pintado!

Pintura

Pinturas para superyates

La mejor pintura para superyates en Mallorca

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *